ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. ТАШКЕНТА
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. ТАШКЕНТА
Ключевые слова:
Велосипед, безопасность дорожного движения, авария, PTV VISUM.Аннотация
В условиях глобальных проблем перегруженности, загрязнения и потребности в устойчивых транспортных альтернативах развитие велосипедной инфраструктуры становится ключевым направлением для формирования здоровых, экологически чистых городских сред. В данном абстракте рассматриваются перспективы развития велосипедной инфраструктуры в городе Ташкент, столице Узбекистана, сталкивающемся с транспортными проблемами, требующими инновационных решений. Исследование затрагивает текущее состояние велосипедной инфраструктуры в Ташкенте, рассматривая существующие объекты, политики и общественное мнение. Анализируя успешные модели велосипедной инфраструктуры из других городов и учитывая уникальные социо-экономические и географические факторы Ташкента, исследование нацелено на выявление стратегий эффективной реализации и расширения велосипедной инфраструктуры.
Библиографические ссылки
J. Ortuzar, L. G. Willumsen, Modelling transport, John Wiley & Sons, Santiago. 2011.
P. Sawicki, M. Kiciński, S. Fierek, Selection of the most adequate trip-modelling tool for integrated transport planning system, Archives of Transport 37(1) (2016) 55–66.
K. Small, W. Clifford, The demand for transportation: models and applications, University of California, California. 1998.
E. Szczepański, I. Jacyna-Gołda, J. Murawski, Genetic algorithms-based approach for transhipment HUB location in urban areas, Archives of Transport 31(3) (2014) 73–83.
Z. Tarapata, Modelling and analysis of transportation networks using complex networks: Poland case study, Archives of Transport 36(4) (2015) 55–65.
T. Yoshii, Standard verification process for traffic simulation model – verification manual, Kochi Univ. of Technology, Kochi, Japan. 1999.
A. Zalewski, Modele ruchu rowerowego w miastach i aglomeracjach, Zeszyty NaukowoTechniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie 148 (2009) 263−274.
