РЕЖИМЫ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
РЕЖИМЫ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Ключевые слова:
тяговая сеть, эффективность, емкостная компенсация, источник питания, мощностьАннотация
Эффективность использования конденсаторных установок в области электроэнергетики известна давно. Они позволяют повысить пропускную способность железных дорог по перевозке тяжелых грузов за счет повышения напряжения тяговой сети до нормативных значений. С их помощью нормируется баланс реактивной мощности в рассматриваемом узле электроснабжения для обеспечения оптимального режима напряжений для потребителей, решаются вопросы снижения потерь мощности и повышается качество электроэнергии в целом. Практика доказала, что в тяговом электроснабжении для повышения эффективности и надежности железных дорог допустимы поперечные и продольные емкостные компенсирующие устройства.
Библиографические ссылки
Енергетична стратегія Укрзалізнитсі на період до 2015 р. і на перспективу до 2020 р. Затв. державною адміністратсією залізничного транспорту України 26.11.2013 р. – К., 2013. – 104 с.
Марквард К.Г. Электроснабжение электрифитсированних железних дорог. – М.: Транспорт, 1982. – 528 с.
Бородулин Б.М., Герман Л.А., Николаев Г.А. Конденсаторние установки электрифитсированних железних дорог. – М.: Транспорт, 1983. – 183 с.
Мамошин Р.Р., Герман Л.А. Вибор типа компенсируюшего устройства в системе тягового электроснабжения // Вестник ВНИИЖТ. – 1990. – №5. – С. 26-29.
Железко Й.С. Потери электроэнергии. Реактивная мошност. Качество электроэнергии. – М.: ЭНАС, 2009. – 456 с.
Герман Л.А., Серебряков А.С. Регулируэмие установки емкостной компенсатсии в системах тягового электроснабжения железних дорог: учеб. пособие. – М.: ФГБОУ «Учебнометодический сентр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013. – 315 с.
Статические компенсатори реактивной мошности для электрических сетей. Сб. статей. Под ред. В.И. Кочкина. – М.: ЭЛЕКС-КМ, 2010. – 296 с
